珠海齿轮减速机厂家电话信息推荐 普莱特传送带减速器

     锥齿轮减速器输出，结构紧凑，大限度利用箱体空间，二级、三级在同一箱体内，采用整体式铸造箱体，箱体结构刚度好，易于提高轴的强度和轴承寿命，底脚安装、法兰安装有大小法兰，易于选择。

     锥齿轮减速器实心轴输出，平均效率是二级96%、三级94%、R/R 组合平均效率85%，专为搅拌设计的RM系列能承载较大的轴向力、径向力，扭矩范围：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm，功率范围：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW。分流式减速器结构复杂，但由于齿轮相对于轴承对称布置，与展开式相比载荷沿齿宽分布均匀，轴承受载较均匀，中间轴***截面上的转矩只相当于轴所传递转矩的一半，适用于变载荷的场合，高速级一般用斜齿，低速级可用直齿或人字齿。

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在减速机家族中，行星减速器外形美观，***精准，经济实用，精度高，承载力大，可直接安装到交流和直流伺服马达、无刷电机、步进电机上，下面东莞普莱特传动设备有限公司给大家介绍一下行星减速器的应用领域。

行星减速器广泛应用于中等精度程度的工业领域，如：印刷机床、火焰切割、激光切割、数控机床、工具机械，食品包装、自动化产业、半导体设备、机器人、机械手、通讯设备、印刷设备、包装机械、纺织机械、数控机床、数控弯管机、停车设备、量测设备、精密监控系统、车辆工业、自动控制系统等行业。液压马达是径向液压马达，径向液压马达设置有多个液压推动的径向往复运动柱塞以及与多个径向柱塞相连接的输出曲轴，液压马达的壳体固定连接的前盖的前端，设置液压马达与减速器转动与制动的控制阀、液压配流器组合成一体的油路集成块。

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行星减速器焊后用石棉板覆盖，减少硬化程度，避免脆裂，为了消除焊接应力，可采用yi炔火焰将焊接区加热到350-550 C，并将其慢慢埋在热砂或白灰中，直至达到正常温度。

行星减速器焊接位置建议整齐、并且均匀没有咬边等现象发生，检查外观合格后，将输出轴焊接件调整到所需的外环和端面尺寸，焊接位置建议整齐、并且均匀没有咬边等现象发生。

东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。

减速器的基本结构是由机体、机盖和一对或几对传动件所组成，在机体上设有放油孔及堵丝和安插油尺的孔及测油尺，在机盖上设有窥视孔盖及透气塞，机体与机盖扣后轴承处有闷盖、调整盖和透盖。

减速器传动大都为齿轮动或蜗轮蜗杆传动，无论何种传动方式，为保持传动件的使用寿命，啮合齿面都需要润滑油润滑，润滑油在齿面上形成吸附膜和反应膜，以降低摩擦系数和承受外载荷，因此减速器的润滑方式与泄漏程度的关系是十分密切的。

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