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齿轮减速机在使用的过程当中，一定要检查一下这种产品原本的结构，看一下它们的传动比例，看一下整个产品的输入的结构和转轴的结构，也要看一下他们这些公转的方向是否符合原本的一些要求，当然在实际工作的过程当中，里面的一些传输的速度能够超过每分钟1500转。

如果齿轮减速机存放的时间能够达到半年的话，那么在这种情况之下就应该检查一下里面的油封，看一下是否被完全的进入在润滑油里面，也可以看一下设备的实际情况，从某种角度上来讲，可能这样的一种产品在使用的同时失去了弹性，而且已经有着一系列的工作条件，如果失去弹性的话，就要更换油封了。

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蜗轮减速机装置原则上是依据蜗轮减速机输出轴径的巨细来确认减速机支架类型，只需接口形式及尺度相符，减速机的输出轴巨细在必定范围内可以对减速机支架类型作上下浮支。

若选用带接板减速机支架，减速机的装置尺度与减速机支架不符时，在必定范围内减速机厂家可以调整接板与减速机的联接，满足用户要求，拌和轴是以蜗轮减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、拌和不太激烈的拌和装置，拌和轴与减速机的联接必须用刚性联轴器。

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微型直流减速电机所用直流电压一般在36V以下，根据市场上各电池和应用的需求，5V、12V、24V相对多一些，这种减速电机，配套多点的还是有刷电机，无刷电机步进电机和伺服电机等。

一般单电机转速成千上万转，小电机做高转速小力矩，大电机做低转速（可以做到几百转）大力矩，但是有些用途只需要几转几十转，那么就需要加减速箱了，可以理解为减速箱是用来降低转速，加大力矩。

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平行轴齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机，采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载才能大，温升低，寿命长。

平行轴齿轮减速机由两级或3级斜齿轮组成，与减速比有关，装在相同的箱体内，总共11个规格的平行轴斜齿轮减速机，转矩规模由3到22500NM，电机至大输出功率为200KW，平行轴斜齿轮减速机的传动比规模从i=3.77到i=31434分级精密，可达到特别低的输出速度。

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