惠州220行星减速机供应商服务至上「普莱特」

      行星伺服减速机是目前在伺服、步进、直流等传动系统中广泛应用的一种新型减速机，那么你知道行星伺服减速机的使用技巧有哪些吗？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家简单介绍一下。

      1、行星伺服减速机在连续、长时间使用200-300小时之后，要完全更换内部用油一次；

      2、随时注意观察油的质量，定期检查用油是否混入杂质或出现变质；

      3、在运行5000小时，必须要将行星伺服减速机的整体用油，进行完全更换一次，以此来达到降低磨损的目的；

      4、在行星伺服减速机使用过程中，若发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃以及产生不正常的噪声等现象时应立即停止使用，马上断电进行检修。

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行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴是一体式结构，所以行星减速机的行星架做的好不好，直接影响到行星减速机各方面性能，那么单支撑行星减速机与双支撑行星减速机的区别是什么？东莞普莱特传动设备有限公司来告诉您。

双支撑伺服行星减速机有两个支撑点，它的轴承和行星架是一体的，每个销子孔必须是上下对应的，必须要精准，要保证完全同心，不能有一点偏差，而单支撑的只有一个支撑点，行星架上的齿轮只有一边受力，当单支撑的减速机受力的时候，齿轮会往另外一边偏，用的时间长了，就会出现噪音增大，齿轮变形，磨损加快，寿命变短。减速机使用过程中，其齿轮往往会发生过早的磨损，达不到齿轮应当具有的磨损寿命，我们称之为非正常磨损，导致减速机非正常磨损的原因有很多，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下。

东莞普莱特传动设备有限公司坐落在有“世界工厂”之美称的广东省东莞市，是***从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域。尽管伞齿轮减速机载体是悬浮的，即可被自由设定，其扭矩，通过被安装在联轴器轴或其上端上的联轴器齿，被传送至固定的第二齿轮内部中心轮上，联轴器轴的底端与行星载体紧固地连接。

K系列减速机是四大系列减速机中一种伞齿轮系列的减速机，它与其他减速机的本质区别就是它内部的齿轮结构，里面的齿轮结构是伞齿轮，而这种伞齿轮构造也只能用于垂直输出的方式，所以它的输出方式是直角输出的。

K系列减速机与S系列减速机的长相非常的相似，从外观上是比较像的，但是内部的结构是不一样的，S系列减速机的里面的结构是斜齿-涡轮减速机的，K系列减速机的基本有10种之多，这个系列的减速机都是底脚安装的。

东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。